開了半年多的吉星，ㄟ..是單噴還是多噴？

不好意思，笨問題又一個，目前這部98年1.6二門自排吉星，就開的感覺，應該是三檔自排（只有兩個變速點），
但是請問單噴還是多噴？要怎麼看呢？有些東西想DIY更換，可是材料老闆一問，我就傻眼了。謝謝啦。

kayumas 寫到:不好意思，笨問題又一個，目前這部98年1.6二門自排吉星，就開的感覺，應該是三檔自排（只有兩個變速點），
但是請問單噴還是多噴？要怎麼看呢？有些東西想DIY更換，可是材料老闆一問，我就傻眼了。謝謝啦。

來張車內和引擎室照片吧！
應該是單噴～～

感謝陳兄提點，附上照片，多謝多謝。

單噴的

感謝啦！

kayumas 寫到:不好意思，笨問題又一個，目前這部98年1.6二門自排吉星，就開的感覺，應該是三檔自排（只有兩個變速點），
但是請問單噴還是多噴？要怎麼看呢？有些東西想DIY更換，可是材料老闆一問，我就傻眼了。謝謝啦。

你的水箱護罩…好帥哦！ 哪買的？

spravance 寫到:

你的水箱護罩…好帥哦！ 哪買的？

您不嫌棄啊，不是我買的啦，車牽來就長這樣了...

kayumas 寫到:

spravance 寫到:

你的水箱護罩…好帥哦！ 哪買的？

您不嫌棄啊，不是我買的啦，車牽來就長這樣了...

大大您客氣了 是說 （車內那些機絲不說）引擎室接地線，改粗矽導線等等等…
想當年我給我小吉換一合金火星塞加12mm矽導線 還加了四條地線 結果就是車超難開！ 問了些老師傅 把火星塞 矽導線全換回來就好了！ 大大您的車（我的也是單噴）不會嗎？

spravance 寫到:

kayumas 寫到:

spravance 寫到:

大大您客氣了 是說 （車內那些機絲不說）引擎室接地線，改粗矽導線等等等…
想當年我給我小吉換一合金火星塞加12mm矽導線 還加了四條地線 結果就是車超難開！ 問了些老師傅 把火星塞 矽導線全換回來就好了！ 大大您的車（我的也是單噴）不會嗎？

老師傅有說原因嗎？

fkchen 寫到:

spravance 寫到:

kayumas 寫到:

大大您客氣了 是說 （車內那些機絲不說）引擎室接地線，改粗矽導線等等等…
想當年我給我小吉換一合金火星塞加12mm矽導線 還加了四條地線 結果就是車超難開！ 問了些老師傅 把火星塞 矽導線全換回來就好了！ 大大您的車（我的也是單噴）不會嗎？

老師傅有說原因嗎？

他（大意）說吉星這種老車 缸壓比較沒那麼足 混合比什麼的設定比較老舊 用一合金會影響點火正時………
雖然我覺得沒道理 但我也無法反駁 因為換回原廠車又正常了

spravance 寫到:

fkchen 寫到:

spravance 寫到:




大大您客氣了 是說 （車內那些機絲不說）引擎室接地線，改粗矽導線等等等…
想當年我給我小吉換一合金火星塞加12mm矽導線 還加了四條地線 結果就是車超難開！ 問了些老師傅 把火星塞 矽導線全換回來就好了！ 大大您的車（我的也是單噴）不會嗎？

老師傅有說原因嗎？

他（大意）說吉星這種老車 缸壓比較沒那麼足 混合比什麼的設定比較老舊 用一合金會影響點火正時………
雖然我覺得沒道理 但我也無法反駁 因為換回原廠車又正常了

型號不對..冷熱值不同..當然非常不順..
改太強可能收音機會干擾到..

spravance 寫到:
大大您客氣了 是說 （車內那些機絲不說）引擎室接地線，改粗矽導線等等等…
想當年我給我小吉換一合金火星塞加12mm矽導線 還加了四條地線 結果就是車超難開！ 問了些老師傅 把火星塞 矽導線全換回來就好了！ 大大您的車（我的也是單噴）不會嗎？

實不相瞞，我多是看版上文章，看得懂的就跟，簡單、價廉的優先。矽導線是原車主換的，我只是加了個VSD、地線與DENSO IK20，比原本的好唷，比較有力，開起來更順暢；日前又依樣畫葫蘆把怠速馬達清乾淨，怠速約810，不會抖動，超爽的。

YAMI 寫到:

spravance 寫到:

fkchen 寫到:

spravance 寫到:




大大您客氣了 是說 （車內那些機絲不說）引擎室接地線，改粗矽導線等等等…
想當年我給我小吉換一合金火星塞加12mm矽導線 還加了四條地線 結果就是車超難開！ 問了些老師傅 把火星塞 矽導線全換回來就好了！ 大大您的車（我的也是單噴）不會嗎？

老師傅有說原因嗎？

他（大意）說吉星這種老車 缸壓比較沒那麼足 混合比什麼的設定比較老舊 用一合金會影響點火正時………
雖然我覺得沒道理 但我也無法反駁 因為換回原廠車又正常了

型號不對..冷熱值不同..當然非常不順..
改太強可能收音機會干擾到..

我我我給金鴻昇改的說（哭）

kayumas 寫到:

spravance 寫到:
大大您客氣了 是說 （車內那些機絲不說）引擎室接地線，改粗矽導線等等等…
想當年我給我小吉換一合金火星塞加12mm矽導線 還加了四條地線 結果就是車超難開！ 問了些老師傅 把火星塞 矽導線全換回來就好了！ 大大您的車（我的也是單噴）不會嗎？

實不相瞞，我多是看版上文章，看得懂的就跟，簡單、價廉的優先。矽導線是原車主換的，我只是加了個VSD、地線與DENSO IK20，比原本的好唷，比較有力，開起來更順暢；日前又依樣畫葫蘆把怠速馬達清乾淨，怠速約810，不會抖動，超爽的。

vsd最好裝在車內..裝個電表顯示..這個東西容易過熱故障..最好也問一下那兩條線接回去就回復原廠電壓..
ik20我也買了..但還沒裝..最近發現買錯了..這顆是試用品喔..只能用一萬五千公里的高性能..

YAMI 寫到:
vsd最好裝在車內..裝個電表顯示..這個東西容易過熱故障..最好也問一下那兩條線接回去就回復原廠電壓..
ik20我也買了..但還沒裝..最近發現買錯了..這顆是試用品喔..只能用一萬五千公里的高性能..

感謝Y大提醒，VSD是放在車內沒錯，吉星的考耳位置太方便安裝了，那顆低價VSD有一條保險絲線，斷路就可復原電壓，
本想找個開關，邊開邊切換看看是否有感？只是還找不到長相合適的開關！

VSD提供兩種電壓選擇，16.5V與17.5V，有裝了一個小電壓表，發現電壓會跳動，16.5V低的時候會到15.5V、
高的時候17.2，由於怕考耳燒掉，不敢開17.5V，但是心裡卻又很想先買顆考耳來當備品...就開17.5V跑...

kayumas 寫到:

YAMI 寫到:
vsd最好裝在車內..裝個電表顯示..這個東西容易過熱故障..最好也問一下那兩條線接回去就回復原廠電壓..
ik20我也買了..但還沒裝..最近發現買錯了..這顆是試用品喔..只能用一萬五千公里的高性能..

感謝Y大提醒，VSD是放在車內沒錯，吉星的考耳位置太方便安裝了，那顆低價VSD有一條保險絲線，斷路就可復原電壓，
本想找個開關，邊開邊切換看看是否有感？只是還找不到長相合適的開關！

VSD提供兩種電壓選擇，16.5V與17.5V，有裝了一個小電壓表，發現電壓會跳動，16.5V低的時候會到15.5V、
高的時候17.2，由於怕考耳燒掉，不敢開17.5V，但是心裡卻又很想先買顆考耳來當備品...就開17.5V跑...

出問題時..還是接線吧...別相信上面的東西

我試過很多顆vsd..好的vsd那個表是不會動的..
v6引擎拉到紅線..表還是不會動..
出問題時..表就開始動了..
降到10v都有..引擎加速超不順..

機板出了問題..拿掉保險絲..引擎就是不點火..
拆線直接連通..引擎都正常了

YAMI 寫到:我試過很多顆vsd..好的vsd那個表是不會動的..
v6引擎拉到紅線..表還是不會動..
出問題時..表就開始動了..
降到10v都有..引擎加速超不順..

機板出了問題..拿掉保險絲..引擎就是不點火..
拆線直接連通..引擎都正常了

啊...不妙....似乎趕緊做一組跳線開關來備用....謝謝Y大。