1.6 金吉星 怠速抖動

各位好，我的1995年美規1.6L，多噴，16valves，5門金吉星 怠速會抖動，特別是開了一陣子高速後顯著抖動。平常早上發動開去上班或是下午發動開回家，路上感覺正常，10次內約有1次等紅燈時會怠速抖動。如果是開了高速公路一陣子之後，一停下來就會抖動。感覺是哪裡出了問題了？

蘿蔔

蘿蔔 寫到:各位好，我的1995年美規1.6L，多噴，16valves，5門金吉星 怠速會抖動，特別是開了一陣子高速後顯著抖動。平常早上發動開去上班或是下午發動開回家，路上感覺正常，10次內約有1次等紅燈時會怠速抖動。如果是開了高速公路一陣子之後，一停下來就會抖動。感覺是哪裡出了問題了？

蘿蔔

如果插電腦~沒異常故障碼~
分電盤~火星塞都正常...
怠速馬達清了~含氧也換了~
還一樣時~
建議你裝個電壓錶~等他再發作時~看看是不是電壓過低

jds 寫到:

蘿蔔 寫到:各位好，我的1995年美規1.6L，多噴，16valves，5門金吉星 怠速會抖動，特別是開了一陣子高速後顯著抖動。平常早上發動開去上班或是下午發動開回家，路上感覺正常，10次內約有1次等紅燈時會怠速抖動。如果是開了高速公路一陣子之後，一停下來就會抖動。感覺是哪裡出了問題了？

蘿蔔

如果插電腦~沒異常故障碼~
分電盤~火星塞都正常...
怠速馬達清了~含氧也換了~
還一樣時~
建議你裝個電壓錶~等他再發作時~看看是不是電壓過低

儀表上沒有亮燈，也從來沒有插過電腦（你是指OBD/OBDII？）分電盤不確定。火星塞換過，符合引擎蓋內面的貼紙說指定的其中之一：NGK BKR6E（換下火星塞後居然發現前車主竟然使用2個BKR6E+2個BKR5E，還是7的，忘了，但那時候沒有抖動，抖動約兩個月前開始）。
怠速馬達？曾經清過很像是怠速器，後來又清了火星塞插入的那個，氣缸？節氣閥清了。
含氧是指氧感應器？沒換過但不確定前車主有沒有換過，但如果壞了儀表應該會亮燈不是嗎？目前沒有亮燈。
還沒用電壓表檢驗過。
還有其他可能性？

蘿蔔 寫到:

jds 寫到:

蘿蔔 寫到:各位好，我的1995年美規1.6L，多噴，16valves，5門金吉星 怠速會抖動，特別是開了一陣子高速後顯著抖動。平常早上發動開去上班或是下午發動開回家，路上感覺正常，10次內約有1次等紅燈時會怠速抖動。如果是開了高速公路一陣子之後，一停下來就會抖動。感覺是哪裡出了問題了？

蘿蔔

如果插電腦~沒異常故障碼~
分電盤~火星塞都正常...
怠速馬達清了~含氧也換了~
還一樣時~
建議你裝個電壓錶~等他再發作時~看看是不是電壓過低

儀表上沒有亮燈，也從來沒有插過電腦（你是指OBD/OBDII？）分電盤不確定。火星塞換過，符合引擎蓋內面的貼紙說指定的其中之一：NGK BKR6E（換下火星塞後居然發現前車主竟然使用2個BKR6E+2個BKR5E，還是7的，忘了，但那時候沒有抖動，抖動約兩個月前開始）。
怠速馬達？曾經清過很像是怠速器，後來又清了火星塞插入的那個，氣缸？節氣閥清了。
含氧是指氧感應器？沒換過但不確定前車主有沒有換過，但如果壞了儀表應該會亮燈不是嗎？目前沒有亮燈。
還沒用電壓表檢驗過。
還有其他可能性？

分電盤有可能 接點不佳了~要清潔~ 位置在火星塞高壓線~延伸過去的圓盤物~上面有五條高壓線~
用短&長的 十字起子 拆下來看接點!
火星塞顏色如何?

我猜是高壓線可能有漏電..

YAMI 寫到:我猜是高壓線可能有漏電..

火星塞剛換不久。
如果是高壓線漏電要怎麼查，怎麼修復？

jds 寫到:

蘿蔔 寫到:

jds 寫到:

蘿蔔 寫到:各位好，我的1995年美規1.6L，多噴，16valves，5門金吉星 怠速會抖動，特別是開了一陣子高速後顯著抖動。平常早上發動開去上班或是下午發動開回家，路上感覺正常，10次內約有1次等紅燈時會怠速抖動。如果是開了高速公路一陣子之後，一停下來就會抖動。感覺是哪裡出了問題了？

蘿蔔

如果插電腦~沒異常故障碼~
分電盤~火星塞都正常...
怠速馬達清了~含氧也換了~
還一樣時~
建議你裝個電壓錶~等他再發作時~看看是不是電壓過低

儀表上沒有亮燈，也從來沒有插過電腦（你是指OBD/OBDII？）分電盤不確定。火星塞換過，符合引擎蓋內面的貼紙說指定的其中之一：NGK BKR6E（換下火星塞後居然發現前車主竟然使用2個BKR6E+2個BKR5E，還是7的，忘了，但那時候沒有抖動，抖動約兩個月前開始）。
怠速馬達？曾經清過很像是怠速器，後來又清了火星塞插入的那個，氣缸？節氣閥清了。
含氧是指氧感應器？沒換過但不確定前車主有沒有換過，但如果壞了儀表應該會亮燈不是嗎？目前沒有亮燈。
還沒用電壓表檢驗過。
還有其他可能性？

分電盤有可能 接點不佳了~要清潔~ 位置在火星塞高壓線~延伸過去的圓盤物~上面有五條高壓線~
用短&長的 十字起子 拆下來看接點!
火星塞顏色如何?

分電盤檢查過，裝上另外一個測試後還是會抖動。不是持續一直抖動而是抖一下，停下來，再抖幾下那樣的。
火星塞約幾個禮拜前換過，但是抖動是換之前就開始了。
對了，根據在網上找到的使用者手冊，引擎的壓縮比是9.5：1.這個意思是我應該加95的油嗎？之前一直加92的。
想把自排變速箱的油整個都放光，換上dexron III的。上一個技師加了長效性的變速箱油，那種咖啡色的。最近聽說不是很適合。所以換了暗紅色的的dexron III，但是聽說變速箱裡的油遠遠比例行性換的油還要多很多。變速箱熱車時換檔（特別是R打到D檔會頓挫）請問怎麼解決？冷車時換檔也會頓挫但是力道輕微，所以想說如果能全換掉換檔應該不會頓挫了？

蘿蔔 寫到:

jds 寫到:

蘿蔔 寫到:

jds 寫到:

蘿蔔 寫到:各位好，我的1995年美規1.6L，多噴，16valves，5門金吉星 怠速會抖動，特別是開了一陣子高速後顯著抖動。平常早上發動開去上班或是下午發動開回家，路上感覺正常，10次內約有1次等紅燈時會怠速抖動。如果是開了高速公路一陣子之後，一停下來就會抖動。感覺是哪裡出了問題了？

蘿蔔

如果插電腦~沒異常故障碼~
分電盤~火星塞都正常...
怠速馬達清了~含氧也換了~
還一樣時~
建議你裝個電壓錶~等他再發作時~看看是不是電壓過低

儀表上沒有亮燈，也從來沒有插過電腦（你是指OBD/OBDII？）分電盤不確定。火星塞換過，符合引擎蓋內面的貼紙說指定的其中之一：NGK BKR6E（換下火星塞後居然發現前車主竟然使用2個BKR6E+2個BKR5E，還是7的，忘了，但那時候沒有抖動，抖動約兩個月前開始）。
怠速馬達？曾經清過很像是怠速器，後來又清了火星塞插入的那個，氣缸？節氣閥清了。
含氧是指氧感應器？沒換過但不確定前車主有沒有換過，但如果壞了儀表應該會亮燈不是嗎？目前沒有亮燈。
還沒用電壓表檢驗過。
還有其他可能性？

分電盤有可能 接點不佳了~要清潔~ 位置在火星塞高壓線~延伸過去的圓盤物~上面有五條高壓線~
用短&長的 十字起子 拆下來看接點!
火星塞顏色如何?

分電盤檢查過，裝上另外一個測試後還是會抖動。不是持續一直抖動而是抖一下，停下來，再抖幾下那樣的。
火星塞約幾個禮拜前換過，但是抖動是換之前就開始了。
對了，根據在網上找到的使用者手冊，引擎的壓縮比是9.5：1.這個意思是我應該加95的油嗎？之前一直加92的。
想把自排變速箱的油整個都放光，換上dexron III的。上一個技師加了長效性的變速箱油，那種咖啡色的。最近聽說不是很適合。所以換了暗紅色的的dexron III，但是聽說變速箱裡的油遠遠比例行性換的油還要多很多。變速箱熱車時換檔（特別是R打到D檔會頓挫）請問怎麼解決？冷車時換檔也會頓挫但是力道輕微，所以想說如果能全換掉換檔應該不會頓挫了？

自排油可以採用YAMI 教的 連續交換法~ 一次2.5灌 換個2~3次 每個檔位持續跑個10來秒以上 (50~300KM內)
頓挫感在於
1是R~N~D 變換中 液壓油迴路交換時油壓無法瞬間建立起來~老車的狀況~
2是 變速線調整不佳 造成太快提早加速~
3 行進間自動換檔頓挫~ 這個便宜的做法就是連續換油試試~ 油網有空 也可以順便換~算是吉星自排箱的通病~
油用 dexron III的即可~ 團購那支 便宜又大碗!
汽油加92即可

車老了~ 問題總是比較難抓......

jds 寫到:

蘿蔔 寫到:

jds 寫到:

蘿蔔 寫到:

jds 寫到:

蘿蔔 寫到:各位好，我的1995年美規1.6L，多噴，16valves，5門金吉星 怠速會抖動，特別是開了一陣子高速後顯著抖動。平常早上發動開去上班或是下午發動開回家，路上感覺正常，10次內約有1次等紅燈時會怠速抖動。如果是開了高速公路一陣子之後，一停下來就會抖動。感覺是哪裡出了問題了？

蘿蔔

如果插電腦~沒異常故障碼~
分電盤~火星塞都正常...
怠速馬達清了~含氧也換了~
還一樣時~
建議你裝個電壓錶~等他再發作時~看看是不是電壓過低

儀表上沒有亮燈，也從來沒有插過電腦（你是指OBD/OBDII？）分電盤不確定。火星塞換過，符合引擎蓋內面的貼紙說指定的其中之一：NGK BKR6E（換下火星塞後居然發現前車主竟然使用2個BKR6E+2個BKR5E，還是7的，忘了，但那時候沒有抖動，抖動約兩個月前開始）。
怠速馬達？曾經清過很像是怠速器，後來又清了火星塞插入的那個，氣缸？節氣閥清了。
含氧是指氧感應器？沒換過但不確定前車主有沒有換過，但如果壞了儀表應該會亮燈不是嗎？目前沒有亮燈。
還沒用電壓表檢驗過。
還有其他可能性？

分電盤有可能 接點不佳了~要清潔~ 位置在火星塞高壓線~延伸過去的圓盤物~上面有五條高壓線~
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火星塞顏色如何?

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火星塞約幾個禮拜前換過，但是抖動是換之前就開始了。
對了，根據在網上找到的使用者手冊，引擎的壓縮比是9.5：1.這個意思是我應該加95的油嗎？之前一直加92的。
想把自排變速箱的油整個都放光，換上dexron III的。上一個技師加了長效性的變速箱油，那種咖啡色的。最近聽說不是很適合。所以換了暗紅色的的dexron III，但是聽說變速箱裡的油遠遠比例行性換的油還要多很多。變速箱熱車時換檔（特別是R打到D檔會頓挫）請問怎麼解決？冷車時換檔也會頓挫但是力道輕微，所以想說如果能全換掉換檔應該不會頓挫了？

自排油可以採用YAMI 教的 連續交換法~ 一次2.5灌 換個2~3次 每個檔位持續跑個10來秒以上 (50~300KM內)
頓挫感在於
1是R~N~D 變換中 液壓油迴路交換時油壓無法瞬間建立起來~老車的狀況~
2是 變速線調整不佳 造成太快提早加速~
3 行進間自動換檔頓挫~ 這個便宜的做法就是連續換油試試~ 油網有空 也可以順便換~算是吉星自排箱的通病~
油用 dexron III的即可~ 團購那支 便宜又大碗!
汽油加92即可

車老了~ 問題總是比較難抓......

我的行進間不會換檔頓挫，倒是停止-》1檔=加速快但會輕微頓挫，1檔-》2檔=加速不快但是換檔很順，2檔-》3檔=加速不快但是換檔很順，3檔-》4檔=加速快換檔也順。請問怎麼加強加速的問題？
只有在行駛一段時間後，也就是說熱車後，從R切換到D檔會頓挫，整部車會震動連從外面都看得出來的那種頓挫。我應該先從換油著手？
變速線是什麼，在哪裡？
團購是指哪一隻？
不好意思新手什麼都不熟，看不懂論壇的“術語”。

[quote="蘿蔔"][quote="jds"][quote="蘿蔔"][quote="jds"][quote="蘿蔔"]

jds 寫到:

蘿蔔 寫到:各位好，我的1995年美規1.6L，多噴，16valves，5門金吉星 怠速會抖動，特別是開了一陣子高速後顯著抖動。平常早上發動開去上班或是下午發動開回家，路上感覺正常，10次內約有1次等紅燈時會怠速抖動。如果是開了高速公路一陣子之後，一停下來就會抖動。感覺是哪裡出了問題了？



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車老了~ 問題總是比較難抓......

我的行進間不會換檔頓挫，倒是停止-》1檔=加速快但會輕微頓挫，1檔-》2檔=加速不快但是換檔很順，2檔-》3檔=加速不快但是換檔很順，3檔-》4檔=加速快換檔也順。請問怎麼加強加速的問題？
只有在行駛一段時間後，也就是說熱車後，從R切換到D檔會頓挫，整部車會震動連從外面都看得出來的那種頓挫。我應該先從換油著手？
變速線是什麼，在哪裡？
團購是指哪一隻？
不好意思新手什麼都不熟，看不懂論壇的“術語”。

R切換到D檔會頓挫 是正常的啦~ 我當初剛牽3門多噴時~也被嚇一跳~
那種頓挫 就像是有人踹一腳的誇張~
後來聽YAMI 說~就調整變速箱加速線(在節流閥處~有兩條~上方一條是油門線~下方一條是變速箱加速線)
大踹變中踹了~
加上 自己連續DIY3次 換油~中間大約走300KM
現在就算熱車~ 也僅是小頓挫~
所以建議您先調整線長的鬆緊~
再來換油~
如果預算夠~或是有想更好~則再加一個自排遊散熱器!

至於您說的抖動~我老實說 有時後真得很難抓!
我還遇過 類似狀況~ 怠速停紅綠燈~
加上開大燈~開冷氣~入檔~ 轉數慢慢降下來800~300多轉
電壓顯示 剩下10.8V .......
我猜 是車老了~~~ 發電機碳刷磨短了~壓力不夠~變成怠速充電不足~
或可能是 發電機穩壓部分的問題~
目前懶的處理~

dexron III 油~找YAMI 幫你吧!

還有超級好用的鴨牌煞車皮喔!

dexron III 油~找YAMI 幫你吧!

還有超級好用的鴨牌煞車皮喔!

[quote="jds"][quote="蘿蔔"][quote="jds"][quote="蘿蔔"][quote="jds"]

蘿蔔 寫到:

jds 寫到:

蘿蔔 寫到:各位好，我的1995年美規1.6L，多噴，16valves，5門金吉星 怠速會抖動，特別是開了一陣子高速後顯著抖動。平常早上發動開去上班或是下午發動開回家，路上感覺正常，10次內約有1次等紅燈時會怠速抖動。如果是開了高速公路一陣子之後，一停下來就會抖動。感覺是哪裡出了問題了？



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車老了~ 問題總是比較難抓......

我的行進間不會換檔頓挫，倒是停止-》1檔=加速快但會輕微頓挫，1檔-》2檔=加速不快但是換檔很順，2檔-》3檔=加速不快但是換檔很順，3檔-》4檔=加速快換檔也順。請問怎麼加強加速的問題？
只有在行駛一段時間後，也就是說熱車後，從R切換到D檔會頓挫，整部車會震動連從外面都看得出來的那種頓挫。我應該先從換油著手？
變速線是什麼，在哪裡？
團購是指哪一隻？
不好意思新手什麼都不熟，看不懂論壇的“術語”。

R切換到D檔會頓挫 是正常的啦~ 我當初剛牽3門多噴時~也被嚇一跳~
那種頓挫 就像是有人踹一腳的誇張~
後來聽YAMI 說~就調整變速箱加速線(在節流閥處~有兩條~上方一條是油門線~下方一條是變速箱加速線)
大踹變中踹了~
加上 自己連續DIY3次 換油~中間大約走300KM
現在就算熱車~ 也僅是小頓挫~
所以建議您先調整線長的鬆緊~
再來換油~
如果預算夠~或是有想更好~則再加一個自排遊散熱器!

至於您說的抖動~我老實說 有時後真得很難抓!
我還遇過 類似狀況~ 怠速停紅綠燈~
加上開大燈~開冷氣~入檔~ 轉數慢慢降下來800~300多轉
電壓顯示 剩下10.8V .......
我猜 是車老了~~~ 發電機碳刷磨短了~壓力不夠~變成怠速充電不足~
或可能是 發電機穩壓部分的問題~
目前懶的處理~

調整變速箱加速線。。之前一個技師曾經拉過，現在停止-》1檔變成換檔較快，所以之前等待切換到1檔的時間縮短了，感覺起步較快，蠻喜歡現在的起步情況。但是還可以再繼續拉線提早其他檔變速的時間？有副作用嗎？
抖動的問題。。因為是在熱車後才會發生，所以我想是不是引擎溫度過高引起爆震？儀表上的溫度熱車後總是停在約一半的前面一點點，感覺很像感溫器不準。是不是該換冷卻液了？看了前車主留下來的幾張收據，兩年前換過，收據上寫的很像水箱整個換過+加了水箱精+上山管（0.4m）？什麼是上山管？這一共花了4500.
看了網上的文章，有人換變速箱油DIY，用沐浴乳罐的吸頭接上自己買的管線吸出了約2公升的油，然後再加入新油，這個土法可行？蠻想自己試試。但是還是想把整個變速箱裡面的油全部換掉，連濾盤？也清一清。
另外問個題外的問題：去年6月買車所以燃料稅跟牌照稅都是付到去年12月底。今年的稅單還沒看到寄來，打電話去監理站問說今年約年中才會寄出稅單，那麼今年前半段我不是處於沒付稅的情況？

收據上寫的是：
水箱總成（塑膠兩排）
水箱精
上山管（0.4m）


怎麼得到正確的溫度？
冷卻液手冊是建議50%濃度，這樣ok?聽說有人降到30～40%以提升流動率跟減少冷卻液侵蝕程度，是這樣的嗎？

蘿蔔 寫到:

YAMI 寫到:我猜是高壓線可能有漏電..

火星塞剛換不久。
如果是高壓線漏電要怎麼查，怎麼修復？

你這個小蘿蔔頭..果然是好奇寶寶一個...一大堆問題的
建議你直接開車去找jds叔叔..他可以一次幫你處理完畢的啦..

高壓線檢查也不太容易..但換個方向想...你把jds叔叔的線直接拔過去裝上去不就知道了..(邪惡的笑~~)
如果這樣怠速還會抖..把引擎蓋上方的二次回收油氣的管子給拔了試看看..說不定是pvc閥塞了..
如果不只抖..而是轉速表會上下亂擺..那有可能是節氣門或是含氧感知那邊去抓問題..

本來入檔就會有頓挫感..但這個感覺要以甚為標準..當然是上jds叔叔的車上搖幾下不就知道了..
那條線不要放太鬆..不然下次又來發文說爬山無力有打滑感..^^
也別想能把自排油一次換乾淨..也別去外面給人玩"輪幹"..早晚把自排箱也給"幹"了..慢慢的換就不會錯..

稅金你放心..早晚都會跟你算帳的..不管你把車賣了或報廢掉..這條錢永遠跑不掉..

那個上山管應該是那個不愛讀書的大叔寫的..應該是要寫上水管吧..
水沒銹就不要去換水..我兩部吉普車這一生換水都花個幾塊錢用路邊投幣的逆滲透水解決..
即使跑去車麗屋買一瓶濃縮水精來加也才250元..
4500可以玩到我孫子跑出來長大成人買車都還玩不完..

YAMI 寫到:

蘿蔔 寫到:

YAMI 寫到:我猜是高壓線可能有漏電..

火星塞剛換不久。
如果是高壓線漏電要怎麼查，怎麼修復？

你這個小蘿蔔頭..果然是好奇寶寶一個...一大堆問題的
建議你直接開車去找jds叔叔..他可以一次幫你處理完畢的啦..

高壓線檢查也不太容易..但換個方向想...你把jds叔叔的線直接拔過去裝上去不就知道了..(邪惡的笑~~)
如果這樣怠速還會抖..把引擎蓋上方的二次回收油氣的管子給拔了試看看..說不定是pvc閥塞了..
如果不只抖..而是轉速表會上下亂擺..那有可能是節氣門或是含氧感知那邊去抓問題..

本來入檔就會有頓挫感..但這個感覺要以甚為標準..當然是上jds叔叔的車上搖幾下不就知道了..
那條線不要放太鬆..不然下次又來發文說爬山無力有打滑感..^^
也別想能把自排油一次換乾淨..也別去外面給人玩"輪幹"..早晚把自排箱也給"幹"了..慢慢的換就不會錯..

稅金你放心..早晚都會跟你算帳的..不管你把車賣了或報廢掉..這條錢永遠跑不掉..

那個上山管應該是那個不愛讀書的大叔寫的..應該是要寫上水管吧..
水沒銹就不要去換水..我兩部吉普車這一生換水都花個幾塊錢用路邊投幣的逆滲透水解決..
即使跑去車麗屋買一瓶濃縮水精來加也才250元..
4500可以玩到我孫子跑出來長大成人買車都還玩不完..

呵呵呵因為我還沒摸清楚這部車所以問題一大堆。雖然現在有抖動的小問題但是比起以前的Cherokee 4.0L是省蠻多油錢的.
昨天換了右後輪旁邊的油濾，裡面倒出來蠻多沙的。也順便把機油濾換了因為上一個技師裝的那個有點小而且聽說很多油濾裡面材質不良，根本不能過濾太細的雜質，不太放心所以換了，但沒有換機油。不確定上一個技師加了什麼亂七八糟的機油，只說是買整桶的，連粘稠度都不清楚所以打算去買castrol半合成或合成的10w40。台灣很像很少見10w30的，因為手冊建議（或指定）16valve要用10w30的。
下次加油準備試試看95的，手冊上說引擎壓縮比是9.5所以理論上應該95比較適合？
所以你的意思是太常換自排油不好？
噴油嘴也洗了，目前沒感覺有什麼差但是一定比加在油箱內那種添加劑有效我想。
節氣門上次清過，裡面有發現積碳。
下次去桃園時再跟jds聯絡。現住台南。
水箱的蓋子有接管線，可以直接把水箱蓋打開看看裡面有沒有銹渣？
車子沒有中控，每次開門還得用鑰匙很麻煩但聽說要安裝的話有的花費了。也想添加行李架（不是像菜籃那種而是兩支直桿的那種呵呵）

過熱的頓挫感是要多多換幾次自排油..
"輪幹"是修車廠一次用了十幾瓶油用馬達施壓強灌的..會損害自排內部..

油建議買5w-50..

在台南可以找台南阿為幫你..0929629407

92就好用了啊!
我目前 四缸缸壓都還不錯 14.75 ~15KG-cm2 之間 也都用92
水溫表如果沒亂漂~而且是穩定的在一區間~就是正常表現
機油 不一定要用原廠說的 10w30
10w 40 ~50
5w 40 ~50
濾心倒是可以用高流量的團購土匪牌!

jds 寫到:92就好用了啊!
我目前 四缸缸壓都還不錯 14.75 ~15KG-cm2 之間 也都用92
水溫表如果沒亂漂~而且是穩定的在一區間~就是正常表現
機油 不一定要用原廠說的 10w30
10w 40 ~50
5w 40 ~50
濾心倒是可以用高流量的團購土匪牌!

變速箱這東西還蠻難搞的，換油不能一次換光，清除濾盤很像很費時間。。。

我前幾天看了這篇文章後決定去把上一個技師安裝的size過小的機油油濾換掉。前幾天已請阿為醫生換回原廠suzuki的。

因為新會員不能引用連接，有興趣的人可google “愛玩車與拍照的小蝌蚪 機油濾芯重不重要？” 這篇文章。

因為文章作者的車不是吉星系列但油濾運作的原理是相同吧我假設？[img][/img]

[quote="jds"][quote="蘿蔔"][quote="jds"][quote="蘿蔔"][quote="jds"]

蘿蔔 寫到:

jds 寫到:

蘿蔔 寫到:各位好，我的1995年美規1.6L，多噴，16valves，5門金吉星 怠速會抖動，特別是開了一陣子高速後顯著抖動。平常早上發動開去上班或是下午發動開回家，路上感覺正常，10次內約有1次等紅燈時會怠速抖動。如果是開了高速公路一陣子之後，一停下來就會抖動。感覺是哪裡出了問題了？



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車老了~ 問題總是比較難抓......

我的行進間不會換檔頓挫，倒是停止-》1檔=加速快但會輕微頓挫，1檔-》2檔=加速不快但是換檔很順，2檔-》3檔=加速不快但是換檔很順，3檔-》4檔=加速快換檔也順。請問怎麼加強加速的問題？
只有在行駛一段時間後，也就是說熱車後，從R切換到D檔會頓挫，整部車會震動連從外面都看得出來的那種頓挫。我應該先從換油著手？
變速線是什麼，在哪裡？
團購是指哪一隻？
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那種頓挫 就像是有人踹一腳的誇張~
後來聽YAMI 說~就調整變速箱加速線(在節流閥處~有兩條~上方一條是油門線~下方一條是變速箱加速線)
大踹變中踹了~
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現在就算熱車~ 也僅是小頓挫~
所以建議您先調整線長的鬆緊~
再來換油~
如果預算夠~或是有想更好~則再加一個自排遊散熱器!

至於您說的抖動~我老實說 有時後真得很難抓!
我還遇過 類似狀況~ 怠速停紅綠燈~
加上開大燈~開冷氣~入檔~ 轉數慢慢降下來800~300多轉
電壓顯示 剩下10.8V .......
我猜 是車老了~~~ 發電機碳刷磨短了~壓力不夠~變成怠速充電不足~
或可能是 發電機穩壓部分的問題~
目前懶的處理~

你說的自排油散熱器不是本來就有了嗎？變速箱有條線接在散熱器上不是嗎？工作溫度不是得維持在某個階段會更有力更省油？現在的確是有爬坡沒力的現象，尤其是在三義那個長坡。。。

本來的散熱器是跟水箱做在一起~
多加一個就是要增加散熱!
至於為什麼要多加一片~應該是很多人改完後~發現效果不賴吧!

這跟高流量濾心一樣~ 各有支持的理論.......
就像是吉星前輪避震器~有一派要求要把保護避震軸心的橡皮套不要裝一樣!

jds 寫到:本來的散熱器是跟水箱做在一起~
多加一個就是要增加散熱!
至於為什麼要多加一片~應該是很多人改完後~發現效果不賴吧!

這跟高流量濾心一樣~ 各有支持的理論.......
就像是吉星前輪避震器~有一派要求要把保護避震軸心的橡皮套不要裝一樣!

裝了高流量濾芯感覺有什麼不同？
我覺得機油濾芯是保護引擎的一個重要關鍵，如果所謂高流量是以低過濾性來造成高流量的話，那。。。時間過多，有鋸子的人不妨把用過的機油濾切開看看。（我還不能po連接所以想看那篇文章的人還得google）。


蠻奇怪的是自從換了油濾（右後輪旁邊那個，不是指機油濾芯）抖動很像消失了，至少消失了好幾天，到底是不是油濾要再繼續看看。舊油濾拿下來把裡面的東西倒出來的時候，有看到渣渣沙沙的東西，應該是蠻久沒換了。這部車買了約9個月，之前車主留下來的收據很有限，我現在是每筆都記錄。

把保護避震軸心的橡皮套幹嘛？好處在哪裡？

今天開始加95的油，試試看再來分享。

那就..............
結論一下

1.找jds大叔圍爐一下..順便把五條高壓線交換看看
2.裝個自排冷卻器不會錯的..
3. www.gvclub.net 上團購的土匪高流量機油心便宜又好用..是以800目的白鐵網取代800目的濾紙..還有加磁鐵..
4.機油換5w-30 5w-40 5w-50
5.自排油去跟土匪買一箱..有空多換換
6.想換水就直接到路邊買逆滲透水..可以自己換很簡單..也不用去等換氣就可以開了..水銹過多就天天換

雖然幫你寫了一篇筆記..
也知道你不一定會遵循..

但我們已盡人事聽天命了
你也不需要再去咕狗那些網頁給我們看..

有時反向思考一下..
可能全世界都在咕狗網吉內的文章喔..

YAMI 寫到:那就..............
結論一下

1.找jds大叔圍爐一下..順便把五條高壓線交換看看
2.裝個自排冷卻器不會錯的..
3. www.gvclub.net 上團購的土匪高流量機油心便宜又好用..是以800目的白鐵網取代800目的濾紙..還有加磁鐵..
4.機油換5w-30 5w-40 5w-50
5.自排油去跟土匪買一箱..有空多換換
6.想換水就直接到路邊買逆滲透水..可以自己換很簡單..也不用去等換氣就可以開了..水銹過多就天天換

雖然幫你寫了一篇筆記..
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有時反向思考一下..
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哈哈哈~ YAMI 大 真是太風趣了!

jds 寫到:

YAMI 寫到:那就..............
結論一下

1.找jds大叔圍爐一下..順便把五條高壓線交換看看
2.裝個自排冷卻器不會錯的..
3. www.gvclub.net 上團購的土匪高流量機油心便宜又好用..是以800目的白鐵網取代800目的濾紙..還有加磁鐵..
4.機油換5w-30 5w-40 5w-50
5.自排油去跟土匪買一箱..有空多換換
6.想換水就直接到路邊買逆滲透水..可以自己換很簡單..也不用去等換氣就可以開了..水銹過多就天天換

雖然幫你寫了一篇筆記..
也知道你不一定會遵循..

但我們已盡人事聽天命了
你也不需要再去咕狗那些網頁給我們看..

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哈哈哈~ YAMI 大 真是太風趣了!

又換了自排油後現在頓挫變成小小頓挫。抖動的情況有改善，現在很少出現了，但是今天又有抖動了一次，只是非常輕微，屁股敏感才感覺得到呵呵。不確定是什麼原因改善的，有可能是換了油濾後但是沒有技術上的依靠，油濾或供油系統阻塞有可能會造成抖動嗎？
看樣子自排油應該是每次換機油的時候就得順便換而不是聽手冊上建議的什麼每10萬公里換一次，太誇張了。