水箱水不見了

主水箱剩2/3，副水箱全乾
有用壓力表去試，壓力沒跑掉
沒跑到機油去，換下來的油看起來正常
一個月前副水箱水位還在高標線

怪怪咧，要怎麼抓問題?

黑斗沖了...氣跑到水箱..將水擠壓到副水箱..副水箱水就滿了..就...流出去..

那你一定會覺的奇怪..副水箱會滿現怎會變空勒?----------->冷的時候..副水箱的水又被吸回水箱了..

YAMI 寫到:黑斗沖了...氣跑到水箱..將水擠壓到副水箱..副水箱水就滿了..就...流出去..

那你一定會覺的奇怪..副水箱會滿現怎會變空勒?----------->冷的時候..副水箱的水又被吸回水箱了..

讚

YAMI 寫到:黑斗沖了...氣跑到水箱..將水擠壓到副水箱..副水箱水就滿了..就...流出去..

那你一定會覺的奇怪..副水箱會滿現怎會變空勒?----------->冷的時候..副水箱的水又被吸回水箱了..

聽起來真糟
我以為黑斗衝了機油會有水跑進去

有可能只是單純水龜壞掉嗎?

Yuzi 寫到:有可能只是單純水龜壞掉嗎?

水龜壞掉的機率~還沒有水箱蓋壞掉的機率高~~但是16V的引擎
通常都是衝掉了比較多~~見義還是給車場判斷一下比較快

sans 寫到:

Yuzi 寫到:有可能只是單純水龜壞掉嗎?

水龜壞掉的機率~還沒有水箱蓋壞掉的機率高~~但是16V的引擎
通常都是衝掉了比較多~~見義還是給車場判斷一下比較快

清明期間大家都休息，又剛好是得用車的時候

今天試了一天，水還是有吃掉一些，水溫只到表的1/2，
開了50多公里副水箱溢水管是乾的，表示副水箱水沒滿出去
主水箱打開蓋口有些空氣在，補滿後發動水會慢慢滿出來，沒有氣泡湧出，
蓋上水箱蓋之後跑了150多公里，回到家一看又吃掉100cc左右。

初步是懷疑1.主水箱和管線還有空氣沒補滿，2.接到車內空氣加熱排有漏

持續觀察中

Yuzi 寫到:

sans 寫到:

Yuzi 寫到:有可能只是單純水龜壞掉嗎?

水龜壞掉的機率~還沒有水箱蓋壞掉的機率高~~但是16V的引擎
通常都是衝掉了比較多~~見義還是給車場判斷一下比較快

清明期間大家都休息，又剛好是得用車的時候

今天試了一天，水還是有吃掉一些，水溫只到表的1/2，
開了50多公里副水箱溢水管是乾的，表示副水箱水沒滿出去
主水箱打開蓋口有些空氣在，補滿後發動水會慢慢滿出來，沒有氣泡湧出，
蓋上水箱蓋之後跑了150多公里，回到家一看又吃掉100cc左右。

初步是懷疑1.主水箱和管線還有空氣沒補滿，2.接到車內空氣加熱排有漏

持續觀察中

副水箱會空..除了吸回去外..就是已噴到剩氣往外噴了 ..水位低到已不夠噴水出來..^^

也有一些會被誤判..
1.離合器風扇沒風了..
2.水箱蓋掛點..

換一顆2.0的上去吧

YAMI 寫到:

Yuzi 寫到:

sans 寫到:

Yuzi 寫到:有可能只是單純水龜壞掉嗎?

水龜壞掉的機率~還沒有水箱蓋壞掉的機率高~~但是16V的引擎
通常都是衝掉了比較多~~見義還是給車場判斷一下比較快

清明期間大家都休息，又剛好是得用車的時候

今天試了一天，水還是有吃掉一些，水溫只到表的1/2，
開了50多公里副水箱溢水管是乾的，表示副水箱水沒滿出去
主水箱打開蓋口有些空氣在，補滿後發動水會慢慢滿出來，沒有氣泡湧出，
蓋上水箱蓋之後跑了150多公里，回到家一看又吃掉100cc左右。

初步是懷疑1.主水箱和管線還有空氣沒補滿，2.接到車內空氣加熱排有漏

持續觀察中

副水箱會空..除了吸回去外..就是已噴到剩氣往外噴了 ..水位低到已不夠噴水出來..^^

也有一些會被誤判..
1.離合器風扇沒風了..
2.水箱蓋掛點..

水箱蓋掛點~有在懷疑喔，不知道甚麼時候上面的貼紙爆開了，應該是有噴發過一次吧
搞不好真實的情狀是溫度表壞了，水箱裡面的水早就沸騰全變成水蒸氣了在水道裡面翻滾

Yuzi 寫到:

YAMI 寫到:

Yuzi 寫到:

sans 寫到:

Yuzi 寫到:有可能只是單純水龜壞掉嗎?

水龜壞掉的機率~還沒有水箱蓋壞掉的機率高~~但是16V的引擎
通常都是衝掉了比較多~~見義還是給車場判斷一下比較快

清明期間大家都休息，又剛好是得用車的時候

今天試了一天，水還是有吃掉一些，水溫只到表的1/2，
開了50多公里副水箱溢水管是乾的，表示副水箱水沒滿出去
主水箱打開蓋口有些空氣在，補滿後發動水會慢慢滿出來，沒有氣泡湧出，
蓋上水箱蓋之後跑了150多公里，回到家一看又吃掉100cc左右。

初步是懷疑1.主水箱和管線還有空氣沒補滿，2.接到車內空氣加熱排有漏

持續觀察中

副水箱會空..除了吸回去外..就是已噴到剩氣往外噴了 ..水位低到已不夠噴水出來..^^

也有一些會被誤判..
1.離合器風扇沒風了..
2.水箱蓋掛點..

水箱蓋掛點~有在懷疑喔，不知道甚麼時候上面的貼紙爆開了，應該是有噴發過一次吧
搞不好真實的情狀是溫度表壞了，水箱裡面的水早就沸騰全變成水蒸氣了在水道裡面翻滾

在副水箱出水管再附掛一個保特瓶觀察看看...
管子不要伸進到瓶底喔..免的也被抽回去..到瓶口就好..要有透氣孔..
這樣評估會比較準..

看是內漏會噴出..

如果原廠的水溫表指針到一半........那實際溫度已經在100度左右了

小逸 寫到:如果原廠的水溫表指針到一半........那實際溫度已經在100度左右了

吉星的水溫表~~通常讓你知道溫度過高的時候~~都已經快HI DO了~~裝個水溫表卡準

明天來去給修車場鑑定一下好了

今天跑了400KM，又把副水箱的水位從H線吃到L線

汽缸床墊片燒毀啦！
主要是引擎高溫過導致的，換墊片即可改善

今天換一加修理廠，一樣用壓力蓋去試，水箱沒有壓降，
主水箱蓋口沒有油花和泡泡，只能先換了一個水龜試試看
結果今天跑了150KM又吃了約150CC的水，溢水管外接寶特瓶，
裡面一滴水蒸氣都沒，平均1公里1CC，有準到

先持續觀察吧...希望是水道裡面的空氣沒有排乾淨

1.進水管與出水管摸兩管是否一樣燙，代表水龜是有開啟的
2.檢查水箱是否有真空狀態，如果沒有溫度也會提昇。
3.風扇是否有運轉，如果有代表正常，但運轉時轉速是否夠呢？不足代表風扇馬達快掛了
4.水箱是否有阻塞或水道是否有阻塞呢？

最近水箱蓋有兩次出現白色油泥，量都不多，
第一次是4/8下台中，阿升打開看剛好就給我竄出來了，
第二次是今天早上，量比上一次多，大概1顆花生米那樣的量吧，前一天檢查都還沒有。

今天問了同事，他也是玩4WD的老屁股了，他是說溫度如果沒飆過，
機油尺+機油蓋沒油泥的話，黑斗應該是沒問題的，加上水龜水道乾淨，量應該是不多，
他建議我朝水泵浦或是變速箱冷卻管那邊查，只是變速箱的油尺也是一個乾淨...
水泵浦細魯破掉會有很多油嗎?

想說是不是該來試個水箱止漏劑?
我查了一下有粉狀和液狀的，不知道有沒有建議?