入D檔頓挫

前陣子引擎下面漏油，檢查後得把引擎插進變速箱那根棒子的油封換掉，

變速箱也理所當然的被烙下來，自排油和濾網也都換新的了，

機油沒漏了很開心，問題來了，入D檔的時候車子變的頓到比被撞到還大力，

還可以聽到變速箱"框"的一聲，回去跟修理廠發個牢騷，結果得到了"你的變速箱比較差了啦"這樣的答案。

問題是原本不會這樣，拆過以後照理說換過自排油會比較好吧，怎麼還更糟糕咧?

爬過之前的文有看到變速箱間隙要調，有人能說明一下他的困難度到哪嗎?

頭殼抱著燒了...

不同的變速箱是有不同的問題啦..

阿知你是那一顆...


如果是噴射引擎的四速自排應該有一條拉變速降檔的線..太緊就會用撞的..

鴨大，我的是噴射4速沒錯，而且很不巧的強迫換檔線因為斷了幾條鋼絲所以有換掉

所以幾乎可以判定是強迫換檔線太緊了嗎? 放鬆該不會又要烙變速箱了吧...

Yuzi 寫到:鴨大，我的是噴射4速沒錯，而且很不巧的強迫換檔線因為斷了幾條鋼絲所以有換掉

所以幾乎可以判定是強迫換檔線太緊了嗎? 放鬆該不會又要烙變速箱了吧...

在引擎汽門那就可以調了

感謝鴨大及阿德指點迷津，已順利排除，感恩蛤~

請教 哪裡出問題？如何排除？
我的症狀類似
但修車廠的說正常

Mr.K 寫到:請教 哪裡出問題？如何排除？
我的症狀類似
但修車廠的說正常

我的是四速自排的喔~不知道你的是不是跟我的一樣。

引擎室中間有個黑色塑膠蓋，螺絲卸下可以看到兩條"威牙"，上面那條是油門線，下面那條是強迫換檔線。

兩條都用雙螺帽固定在座上，卸開螺帽就可以調整鬆緊度了，盡量鎖在「不受力又恰巧緊繃」的程度上就可以了。

這次拆開剛好看見油門線有比較鬆，順手也調緊了一點。

我的也是四速

壓米講的那個線 調完就OK？

改天找壓米指導一下

換檔頓挫、變速箱漏油、踩煞車頓挫、省油、降低噪音、怠速抖動、強勁有力-- -- 活速
有一位S350賓士車主因此起步頓挫、踩煞車頓挫，至服務廠更換整修過變速箱，問題依然存在會頓挫，車廠建議再次更換又是頓挫，連續一個月內換三顆變速箱，頓挫幾乎沒有修好對服務廠非常失望，於是網路找尋獲悉一瓶“活速”可以修護好，起先半信半疑，添加之後陪同試車，約20分鐘一部份走快速道路一部份走市區，車主忽然告知頓挫好像越來越小，引擎變得比較順暢且安靜，引擎抖動現象也沒有了，加速變得有力、油門非常輕，跑快速道路110~120km時引擎依然相當靜，好像怠速也降150~200rpm怎麼可能如此神奇效率。車主相當滿意試駕結果，車主也發現變速箱變聰明了，反應速度更快，好像引擎變慢了，以前起步會“吼聲”該如何改善，10萬公里以上建議加天補補缸劑，10萬以下加寧靜大師，
公里多或多或少汽缸壁與活塞環會有所磨損，加補缸劑不僅可以修護功能，同時又有保護功能，萬一水箱受損失水，也不會導致縮缸現象，車主建議之後加入天補補缸劑，又陪同試駕同樣路線行駛，引擎更強勁有力、吼聲也沒、起步更快、更靜更順、車主問為何大賣沒賣，為何服務廠說是這東西騙人的，回答車主主要原因我們與服務廠是敵對的，如果經銷此產品維修會減少很多，誰會經銷啊！大賣沒賣這產品是專業領域的，萬一大賣場不告知使用方法或消費者忽略不去更換變速箱濾網，會導致濾網被油泥給阻塞啊！會影響循環功能，所以我們只好一一跟車主詳細說明，同時陪試駕才收費。車主聽到說明相當感謝也一直讚揚我們，台灣也有如此辛苦經營，也不斷測試用最好的呈現給國人真的很不錯，也願意幫我們提供給國外友人使用。我們萬般感謝車主給予機會，由車主使用口碑將此產品傳播出去，讓全世界車主也能享受駕駛樂趣，這才是我們最終目標。

變速箱問題現象，主要來自於溫度過高，溫度高易產生橡膠類硬化而漏油，油封環無法氣密而導致頓挫，或者冷車不走熱車才走現象，自我檢查可用手觸摸排檔箱是熱溫度，不僅動力也會損耗，反應速度變差，所以車主很少注意這些細節，同時提供訊息為何多速檔位呢？針對省油而來的，現今油相當貴，是要精打細算油錢，去年測試一輛保時捷4.5S，手自排車為何起步慢1~2秒，代表引擎與變速系統無法同步效率，加入引擎用“寧靜大師”及變速箱用“活速”測試結果真正起步快速、快速過彎也不遲緩，排氣怒吼聲更低沉好聽，試驗一星期之後，油真的省很多，假如車主重視變速箱的好，應該新車也重視溫度問題，不要等到問題來才來用，有些慢了，油錢省、機件壽命長、維修費少，這些才是車主想要的。

我名字叫活速，是變速箱守護者降低延遲、頓挫、耗油、噪音、延長壽命，完全能改善這些問題，花費非常少，目前有加過有賓士S350、C220、E240、VOLOVO XC90、裕隆2.0、1.6、HONDA ACCORD2.0、VWT4、BMW750、745/735、525、520(2.2)、FORD2.0、3.0、三菱1.6、2.0、TOYOTA1.6、1.8、2.0、速霸露2.0、馬自達馬5、馬3、如果各位大大有此問題，即可了解，一試便知。
自排最大通病換擋遲緩、起步慢、加速慢、耗油、頓挫、扭力動力無法直接輸出、冷卻、散熱、噪音、油溫、保護、潤滑、油泥、漏油，壽命影響性能甚大，奈米活速踩油門能在30秒鐘/轉速2500~3000rpm，行駛10分鐘後達到頂峰效能，引擎與變速完全同步傳遞無損耗，增加駕駛樂趣及操控性能，這才是您要的好車。
■活速產品特性
1.扭力充沛超強凌厲，提昇約30%以上
2.馬力充沛源源不絕，提昇約30%以上
3.引擎轉速迅速敏銳與換檔毫不遲疑
4.省油約30~35%以上
5.油溫降低與控溫功能，又可減少熱源傳入車室
6.自動清油泥
7.降低抖動與共鳴
8.引擎頓挫完全消失，變速跳檔超順暢
9.活化油封與O型環，避免延長時間換擋
10.修護機件磨損與降低磨損
11.防止內、外、離合器油封橡膠硬化與止漏油
12.油門輕、噪音更小
13.延長變速箱壽命5倍以上
14.引擎與變速箱完全同步傳輸
15.變速油變超耐高溫、抗氧化、不酸化、不變質、不裂解
16.變速油變超潤滑，增加油含氧量
17.變速油可行駛100,000公里在更換
18.自我排除水份
19.降低齒輪磨擦系數
20.自動修護變速箱與保護變速箱
21.鍍上一層保護薄膜
22.增加AT活門閥體與油封氣密度超高
23.自排變手排，加速反應超強靈敏
24.抗腐蝕與清油路
25.提速超強勁
26.爬坡時引擎自我調高轉速

■使用方法
1.先清洗濾網，避免很鐵屑、雜質、油泥阻塞濾網
2置入變速箱，發動踩油門30~60秒鐘轉速約2500~3000rpm左右，踩剎車打入檔位各停5秒即可行駛
3.隔日引擎輸出反應超強勁敏銳
4.自排20cc、手排10cc，大貨車卡車為20cc 、四輪傳動排擋10cc、

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